Loading...
You are here:  Home  >  脡conomie  >  Current Article

Maroc : Volkswagen choisirait le pays de l’arganier pour sa nouvelle usine de production

By   /   27 juillet 2012  /   No Comments

Par Alexis Mehdi Mantrach

D’apr猫s un quotidien arabophone alg茅rois, Volkswagen aurait r茅cemment eu plusieurs r茅unions 脿 Rabat avec de hauts responsables du minist猫re du Commerce, de l鈥橧ndustrie et des Nouvelles Technologies afin de pr茅parer l鈥檌mplantation de son unit茅 de production au Royaume. Le groupe allemand, qui avait pr茅vu initialement d鈥檌nstaller sa 2猫meusine d鈥橝frique en Alg茅rie, serait finalement revenu sur sa d茅cision, 聽pr茅f茅rant opter pour la Kenitra Automotive City ou Tanger Med comme sites d鈥檌mplantation.

Selon les informations rapport茅es par la presse alg茅rienne, le constructeur automobile聽allemand Volkswagen, aurait entam茅 des pourparlers聽avec lesautorit茅s marocainesdans l鈥檕ptique de transf茅rer au聽Maroc sonprojet d鈥檜sine聽pr茅vu initialement d猫s2010 pourAlger.聽De fait, le management de l鈥檈ntreprise aurait rencontr茅 脿 plusieurs reprises au cours de ces derni猫res semaines les responsables du minist猫re 脿 Rabat 芦聽pour pr茅parer l鈥檌nstallation de l鈥檜sine, en arr锚ter les modalit茅s et fixer les objectifs communs聽禄, rapporte le site lematin.dz. La d茅cision 茅tait arr锚t茅e, le constructeur allemand devrait opter pour la Kenitra Automotive City ou bien Tanger Med comme sites d鈥檌mplantation, r茅v猫le pour sa part l’Economiste.

Pour rappel, Alger avait d茅j脿 tr猫s mal pris le fait que Renault choisisse Meloussa (dans la r茅gion de Tanger) comme site d鈥檌mplantation pour son usine de construction nord-africaine, consid茅rant que cette derni猫re lui revenait de droit. Malgr茅 l’ire provoqu茅e, l鈥檌ndustriel fran莽ais avait tout de m锚me opt茅 pour le Maroc parce qu鈥檌l estimait ce dernier en avance sur son voisin dans le volet des 茅quipements automobiles. Un choix avis茅.

Car de fait, les lacunes du tissu industriel alg茅rien sont nombreuses. A ce titre, le patron de Renault Alg茅rie, St茅phane Galoustian, d茅non莽ait d猫s 2008 les d茅faillances qui singularisent la r茅alit茅 industrielle du pays : 芦 O霉 sont les zones franches ? O霉 est ce tissu industriel qui serait 脿 m锚me de contribuer 脿 la cr茅ation d鈥檜ne industrie automobile ? Comment voulez-vous y parvenir si le gouvernement vous institue encore une taxe de 1 % sur le chiffre d鈥檃ffaires ? 禄.

Plusieurs 芦聽tares聽禄 expliquent pourquoi les constructeurs automobiles d茅laissent l鈥橝lg茅rie

Quatre ans plus tard, ces questions se posent toujours, les choses n鈥檃yant 茅volu茅 que peu ou prou de l鈥檃utre c么t茅 de la fronti猫re. Rong茅e par une corruption syst茅matique, l鈥橝lg茅rie continue en effet de crouler sous un cadre l茅gislatif obsol猫te et le poids d鈥檜ne bureaucratie 芦聽assommante聽禄 faites de 芦聽proc茅dures administratives pesantes et anachroniques聽禄 commente lematin.dz. Le pays souffre aussi toujours de l鈥檃bsence de syst猫me bancaire fiable et moderne et de ressources humaines qualifi茅es聽; autant de facteurs qui, lorsque cumul茅s, viennent peser lourd dans le choix des constructeurs automobiles 鈥 motiv茅s par un souci d鈥檈fficience et de rentabilit茅 鈥 de s鈥檌mplanter d鈥檜n c么t茅 ou de l鈥檃utre de la fronti猫re.

En ce sens, si 脿 l鈥檌mage de Renault, les dirigeants de Volkswagen choisissent eux-aussi de s鈥檌nstaller du c么t茅 marocain dans les mois 脿 venir, plus qu鈥檜n coup dur pour l鈥橝lg茅rie, ce sera un violent soufflet inflig茅 aux leaders d鈥檕pinion alg茅riens dont la tendance 脿 d茅noncer syst茅matiquement 芦聽l鈥檕pportunisme聽禄 du Maroc masque de fait la profonde incapacit茅 脿 donner 脿 leur propre pays les moyens 鈥 colossaux 鈥 脿 la mesure de ses ambitions.

    Print       Email

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publi茅e. Les champs obligatoires sont indiqu茅s avec *

You might also like...

Alg茅rie : le pays renferment 20% des r茅serves mondiales de 芦聽terres rares聽禄

Read More →